موقع يهتم بالأخبار الاقتصادية المصرية يصدر من لندن
الأربعاء, 5 فبراير 2025 | 9:00 صباحًا
آخر الأخبار
وزيرة التضامن تشهد إطلاق " مصر الخير" حملة "إفطار صائم" للعام الثالث عشر على التوالي وزير الإسكان يتفقد الحي اللاتيني والمدينة التراثية و"سكن لكل المصريين" بمدينة العلمين الجديدة الإتصالات: أكثر من 180 شركة عالمية تعمل فى مجال التعهيد فى مصر رئيس هيئة الرقابة المالية يستعرض التجربة الرائدة لإطلاق أول سوق كربون طوعي مع اتحاد بنوك مصر بدء فعاليات معرض مستلزمات شهر رمضان المعظم لموظفي الحي الحكومي بالعاصمة خبيرة تقدم نصائح للطلاب وأولياء الأمور للتعامل مع قصر مدة الترم التاني السبت المقبل.. انطلاق قمة "تك شيفت 2025" لاستكشاف مستقبل الذكاء الاصطناعي والابتكار والاستدامة مدارس "WE" للتكنولوجيا التطبيقية تهدف للوصول إلى 27 مدرسة خلال العام المقبل بدء تركيب الكمرات وتقدم أعمال تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية.. التفاصيل وزيرة التنمية تشهد التوقيع علي إنهاء عقد بالتراضي للصالح العام بين محافظة المنيا وشركة " إيكو "

بدء تركيب الكمرات وتقدم أعمال تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية.. التفاصيل

تم بدء  تركيب الكمرات وتقدم أعمال تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية وتتمثل المرحلة الاولي في :

1- يمتد المشروع بطول 21.7 كم من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر بالإسكندرية” منها 6.5 كم سطحى في المسافة من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية ثم علوى بطول 15.2 كم حتى محطة أبو قير ويشتمل على عدد (20) محطة (6 سطحية -14 علوية)
2- جارى تركيب الكمرات في منطقة المناورة قبل محطة أبوقير.
٣- جاري تنفيذ أعمال الخوازيق لأعمدة المسار العلوى في المسافة بين محطتى طوسون وفيكتوريا كما يجرى العمل في تنفيذ أساسات المحطات.
4- المشروع سيشكل نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة بالإسكندرية كما سيساهم في تحقيق التنمية الاقتصادية والإجتماعية السريعة المستهدفة لمحافظة الإسكندرية.
٥ – المشروع يهدف إلى تحقيق التشغيل الآمن للخط وخاصة بعد إلغاء المزلقانات و العديد من المعابر المخالفة والتقاطعات مع الحركة المرورية،و كذلك استيعاب حركة النقل المتزايدة وعدد الرحلات والمساهمة في تخفيض الإختناقات المرورية بالإسكندرية، وخفض استهلاك الوقود حيث أن التشغيل يعتمد على الطاقة الكهربائية النظيفة.
6- كما يهدف المشروع أيضا إلى زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكب/ساعة/إتجاه إلى 60.000 راكب/ساعة/اتجاه وتقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة وزيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلي 100 كم/ساعة وتحقيق زمن أقصر للتقاطر من 10 دقائق إلي 2,5 دقيقة.
7- يحقق الخط تبادل خدمة نقل الركاب مع خط سكك حديد القاهرة /الإسكندرية في محطة مصر ، ومع خط سكك حديد القاهرة /الإسكندرية وترام الرمل في محطة سيدى جابر ، ومع ترام الرمل في محطة فيكتوريا ، ومع خط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة.

قد يعجبك أيضًا
اترك ردًا

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.