موقع يهتم بالأخبار الاقتصادية المصرية يصدر من لندن
الجمعة, 24 أبريل 2026 | 1:36 مساءً
آخر الأخبار
تصاعد مطالب أولياء الأمور بزيادة أيام الدراسة قبل امتحانات 2026 لتعويض ضيق الوقت الدراسي اكتتاب تاريخي في البورصة المصرية.. "المطورون العرب القابضة" تجمع 986.6 مليون جنيه بدعم كبار المستثمر... زووم تعزز الفروع الافتراضية في السعودية بالشراكة مع التعاونية للتأمين الحزاوي تؤيد البرامج العلاجية لطلاب الابتدائي 2026 لتعويض الضعف الدراسي مصر تستضيف المؤتمر الدولي الحادي عشر لـ«سيدات شركاء النجاح» بمشاركة قيادات نسائية من 45 دولة درايف للتمويل تصدر سندات توريق بقيمة 2.2 مليار جنيه العاصمة الإدارية تتعاقد مع “راية للمباني الذكية” لإدارة وتشغيل مبنى C5 بالحي الحكومي| التفاصيل مدينة مصر ترحب بافتتاح متجر كارفور ضمن مشروعها الرائد "تَجِد" في تاج سيتي بالقاهرة الجديدة شراكة بين إندرايف ولاكي لتقديم مزايا مالية وخصومات حصرية للسائقين المتميزين| التفاصيل Nawy Shares تحصد الترخيص الرابع من الرقابة المالية وتعزز ريادتها في الاستثمار العقاري الجزئي

بدء تركيب الكمرات وتقدم أعمال تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية.. التفاصيل

تم بدء  تركيب الكمرات وتقدم أعمال تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية وتتمثل المرحلة الاولي في :

1- يمتد المشروع بطول 21.7 كم من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر بالإسكندرية” منها 6.5 كم سطحى في المسافة من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية ثم علوى بطول 15.2 كم حتى محطة أبو قير ويشتمل على عدد (20) محطة (6 سطحية -14 علوية)
2- جارى تركيب الكمرات في منطقة المناورة قبل محطة أبوقير.
٣- جاري تنفيذ أعمال الخوازيق لأعمدة المسار العلوى في المسافة بين محطتى طوسون وفيكتوريا كما يجرى العمل في تنفيذ أساسات المحطات.
4- المشروع سيشكل نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة بالإسكندرية كما سيساهم في تحقيق التنمية الاقتصادية والإجتماعية السريعة المستهدفة لمحافظة الإسكندرية.
٥ – المشروع يهدف إلى تحقيق التشغيل الآمن للخط وخاصة بعد إلغاء المزلقانات و العديد من المعابر المخالفة والتقاطعات مع الحركة المرورية،و كذلك استيعاب حركة النقل المتزايدة وعدد الرحلات والمساهمة في تخفيض الإختناقات المرورية بالإسكندرية، وخفض استهلاك الوقود حيث أن التشغيل يعتمد على الطاقة الكهربائية النظيفة.
6- كما يهدف المشروع أيضا إلى زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكب/ساعة/إتجاه إلى 60.000 راكب/ساعة/اتجاه وتقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة وزيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلي 100 كم/ساعة وتحقيق زمن أقصر للتقاطر من 10 دقائق إلي 2,5 دقيقة.
7- يحقق الخط تبادل خدمة نقل الركاب مع خط سكك حديد القاهرة /الإسكندرية في محطة مصر ، ومع خط سكك حديد القاهرة /الإسكندرية وترام الرمل في محطة سيدى جابر ، ومع ترام الرمل في محطة فيكتوريا ، ومع خط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة.

قد يعجبك أيضًا
اترك ردًا

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.