موقع يهتم بالأخبار الاقتصادية المصرية يصدر من لندن
الأربعاء, 12 فبراير 2025 | 6:58 صباحًا
آخر الأخبار
زيادة المصروفات وتكدس الفصول يثيران غضب أولياء الأمور في مدرسة "Roots School" وزير المالية يطرح الأولويات المصرية لمعالجة تحديات الديون وتمويل التنمية بأفريقيا فى نيويورك رئيس الوزراء يتابع الموقف التنفيذي لأعمال تطوير التجمع العمراني الجديد بجزيرة الوراق وزيرة التخطيط: توسيع نطاق برنامج أورنج كورنرز ليشمل 7 محافظات بصعيد مصر والدلتا وزير قطاع الأعمال العام يستقبل سفيرة النرويج بالقاهرة لبحث تعزيز التعاون الاقتصادي والاستثماري بدء التشغيل الفعلي لمشروع ازدواج قناة السويس في نطاق مشروع القطاع الجنوبي أمام حركة التجارة العالمية... وزيرة التنمية : اللجنة العليا للقيادات تجري المقابلات الشخصية لـ244 من المتقدمين لمسابقة الوظائف الق... «عمنا».. وزارة الثقافة تحتفى بصلاح جاهين.. التفاصيل وزير الإسكان يلتقي المسئولين والعاملين بمشروع سد ومحطة كهرباء "جوليوس نيريرى" وزير الإسكان يصل تنزانيا لتفقد الأعمال فى سد "جوليوس نيريرى"

الدكتور علاء النهري: قناة السويس منطقة لوجستية وسيزيد دخلها خلال السنوات العشر المقبلة

قال الدكتور علاء النهري، نائب رئيس المركز الإقليمي لعلوم الفضاء بالأمم المتحدة، الأربعاء، إن النقل البحري يهتم باستخدام الهيدروجين الأخضر والأمونيا الخضراء، مؤكدًا أننا بدأنا في إنتاج الهيدروجين الأخضر، وهناك مصنعين للأمونيا الخضراء أيضا.

جاء ذلك خلال مداخلة هاتفية على قناة إكسترا نيوز، مساء الأربعاء.

وأكد: «السفن والشحن البحري مهتم جدا بالعمل مع مصر وعمل عقود مستقبلية معها بهدف الحصول على الوقود البحري.

واستكمل: «منطقة قناة السويس هي منطقة لوجستية، وفي السنوات العشر المقبلة سيزيد دخل قناة السويس»، مشيرا إلى أن السبب في اللجوء إلى استخدام الهيدروجين الأخضر هو التنوع البيولوجي.

واستطرد أن الهيدروجين له 6 أنواع هي الأسود، والبني، والأخضر، والأزرق، والأصفر، حيث يختلف كل نوع عن الآخر بحسب نسبة احتواء كل منها على ثاني أكسيد الكربون.

وأضاف: «لما نقول الهيدروجين الأخضر فهو خالي من ثاني اكسيد الكربون أو الكربونات بشكل عام، بالتالي لا يؤثر على البيئة.

قد يعجبك أيضًا
اترك ردًا

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.