موقع يهتم بالأخبار الاقتصادية المصرية يصدر من لندن
السبت, 27 يوليو 2024 | 4:29 صباحًا
آخر الأخبار
«التضامن» تطلق حملة إيد واحدة بالتعاون مع حياة كريمة والتحالف الوطني خببر اقتصادي يكشف أسباب قرار لجنة تسعير المنتجات البترولية بزيادة أسعار البنزين والسولار وزير الصناعة: حريصون على توفير مناخ صناعي لتوطين صناعة السيارات والصناعات المغذية لها "الضرائب" تصدر قرارا بشأن المرحلة الرئيسية الخامسة لمنظومة الإيصال الإلكتروني "بترول خليج السويس": حفر 5 آبار جديدة بمخزونات تتجاوز 100 مليون برميل خبراء معهد التخطيط : مصر تشجع استخدام مصادر الطاقة المتجددة لتحقيق أمن الطاقة واستدامتها وزارة البترول: الدولة لاتزال تدعم المواد البترولية والزيادة لتقليل الفجوة بين سعر التكلفة والبيع وزير قطاع الأعمال: شركة "النحاس المصرية" صرح صناعي نحرص على تطويره لدعم المنتج المحلي وتعزيز الصادرا... بعد تحريك سعر البنزين والسولار.. تعرف علي الأسعار بعد الزيادة وزير الإسكان: مدينة رأس الحكمة تعد استمراراً لجهود الدولة المصرية في تطوير وتنمية أراضي الساحل الشما...

الفريق أسامة ربيع: تضاعف عدد السفن المارة من قناة السويس.. وحققنا أرباح 7.8 مليار دولار في 2022

أكد الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، الخميس، إن القناة واجهت تحديات كثيرة باستراتيجيات أعدتها الهيئة لتلاشي الجوانب السلبية الناتجة عنها.

واستعرض ربيع قائلا إنه خلال الفترة الماضية ظهرت في عام 2020 أزمة جائحة كورونا، وفي 2021 أزمة السفينة إيفرجيفن، وفي 2022 الحرب الروسية الأوكرانية.

وقال «ربيع»، لقناة «القاهرة الإخبارية»، مساء الخميس، إن هناك دراسات مستفيضة من شأنها المساعدة في تقليل تأثير الأزمات على قناة السويس، كما أكد أن عدد السفن المارة من قناة السويس تضاعف، وتم تحقيق أرباح 7.8 مليار دولار خلال 2022.

وأشار «ربيع» إلى أنه خلال أزمة كورونا، على سبيل المثال، عبرت جميع السفن، من شرق أسيا إلى أوروبا، قناة السويس والعكس صحيح، وبالتالي كانت إدارة القناة تعلم أنه ستحدث عملية إغلاق تام، وستقف السفن والحاويات العملاقة.

وأضاف أنه تم العمل على مرور 1707 سفن لأول مرة في 2020 من خلال كسب عميل جديد من الساحل الشرقي الأمريكي بفضل التخفيضات التي خصصت له من 45 لـ75%، فوجود قناة السويس «أوفر وأكثر أمنًا».

ونوّه رئيس قناة السويس بأن أزمة الحرب الروسية الأوكرانية كانت لها آثار سلبية وإيجابية، ولكن الأخيرة تغلبت على الأولى، حيث جاء الوقود والغاز الذي منع من روسيا وأوكرانيا لأوروبا، من دول الخليج ودول الجنوب، وكل تلك الحاويات عبرت من خلال القناة، وهذا لم يحدث من قبل.

قد يعجبك أيضًا
اترك ردًا

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.