موقع يهتم بالأخبار الاقتصادية المصرية يصدر من لندن
الأربعاء, 11 نوفمبر 2026 | 11:55 مساءً
آخر الأخبار
خبير اقتصادي: 38.2 مليار دولار تحويلات المصريين بالخارج في 9 أشهر ثمرة الإصلاح النقدي وشهادة ثقة تعز... مؤسسة ائتلاف أولياء أمور مصر تشارك في احتفالية دار الكتب والوثائق القومية بعيد الطفولة الحياة بدأت في مشروعي «البوسكو» و«ڤينشي» العاصمة الجديدة لشركة مصر إيطاليا العقارية راية لخدمات مراكز الاتصالات تحقق إيرادات بقيمة 2.6 مليار جنيه خلال 9 أشهر بنمو 27.1% «جامعة ساكسوني مصر» توقع مذكرة تفاهم مع جامعة ساكسوني الألمانية لتعزيز التعاون الأكاديمي وبرامج التع... روبنسون توسّع حضورها في مصر بإطلاق منتجع جديد للبالغين وتجديد شامل لمنتجع روبنسون سوماباي فيكسد مصر تستعرض 9 حلول رقمية في Cairo ICT 2026 لتعزيز التحول الرقمي والأمن السيبراني مدينة مصر تحقق مبيعات بقيمة 45.4 مليار جنيه خلال 9 أشهر بنمو 25% درايف للتمويل تنجح في إتمام إصدار سندات بقيمة 1.5 مليار جنيه لدعم خطط النمو والتوسع داكر عبد اللاه يطرح روشتة عاجلة من 7 توصيات لمواجهة ركود المبيعات وأزمة السيولة في السوق العقاري

الفريق أسامة ربيع: تضاعف عدد السفن المارة من قناة السويس.. وحققنا أرباح 7.8 مليار دولار في 2022

أكد الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، الخميس، إن القناة واجهت تحديات كثيرة باستراتيجيات أعدتها الهيئة لتلاشي الجوانب السلبية الناتجة عنها.

واستعرض ربيع قائلا إنه خلال الفترة الماضية ظهرت في عام 2020 أزمة جائحة كورونا، وفي 2021 أزمة السفينة إيفرجيفن، وفي 2022 الحرب الروسية الأوكرانية.

وقال «ربيع»، لقناة «القاهرة الإخبارية»، مساء الخميس، إن هناك دراسات مستفيضة من شأنها المساعدة في تقليل تأثير الأزمات على قناة السويس، كما أكد أن عدد السفن المارة من قناة السويس تضاعف، وتم تحقيق أرباح 7.8 مليار دولار خلال 2022.

وأشار «ربيع» إلى أنه خلال أزمة كورونا، على سبيل المثال، عبرت جميع السفن، من شرق أسيا إلى أوروبا، قناة السويس والعكس صحيح، وبالتالي كانت إدارة القناة تعلم أنه ستحدث عملية إغلاق تام، وستقف السفن والحاويات العملاقة.

وأضاف أنه تم العمل على مرور 1707 سفن لأول مرة في 2020 من خلال كسب عميل جديد من الساحل الشرقي الأمريكي بفضل التخفيضات التي خصصت له من 45 لـ75%، فوجود قناة السويس «أوفر وأكثر أمنًا».

ونوّه رئيس قناة السويس بأن أزمة الحرب الروسية الأوكرانية كانت لها آثار سلبية وإيجابية، ولكن الأخيرة تغلبت على الأولى، حيث جاء الوقود والغاز الذي منع من روسيا وأوكرانيا لأوروبا، من دول الخليج ودول الجنوب، وكل تلك الحاويات عبرت من خلال القناة، وهذا لم يحدث من قبل.

قد يعجبك أيضًا
اترك ردًا

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.